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        什么叫冷卻液大循環,有什么特點?

        更新時間:2024-03-22      瀏覽次數:1025
        發動機冷卻系的小循環就是冷卻液只在發動機內部的水道進行循環,大循環則是冷卻液循環過程中要經過發動機外部的散熱器,也就是水箱。兩種循環模式的切換是通過節溫器來完成的。當節溫器關閉,就進行小循環,反之,則進行大循環。
        工作原理
        當冷卻水溫低于70℃時,節溫器閥門關閉了通往散熱器的通道,同時打開了通往水泵的旁通管,水套內的水只能由旁通孔流出經旁通管進入水泵,又被水泵壓入發動機水套,此時冷卻水并不流經散熱器,只在水套與水泵之間進行小循環,從而防止發動機過冷;
        當發動機的冷卻水溫在70~80℃范圍內,通往散熱器的通道和通往水泵的旁通管均處于半開閉狀態,此時一部分水進行大循環,而另一部分水進行小循環。


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